無錫市蘇橋特種鋼管有限公司
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”10月8日凌晨的焦柳線施工點(diǎn)現(xiàn)場，防護(hù)員何偉一聲令下，一臺(tái)大型搗固機(jī)緩緩駛來，武鐵管內(nèi)焦柳線秋季設(shè)備集中修“第一槍”正式打響。
圖為10月8日，武鐵管內(nèi)焦柳線啟動(dòng)集中整修。 李垚駿 攝
焦柳、漢丹、襄渝線在鄂西北地區(qū)呈“十”字形交匯，均為國家Ⅰ級(jí)客貨共線鐵路。據(jù)介紹，暑期和中秋國慶假期繁忙運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束后，武鐵襄陽工務(wù)段等設(shè)備養(yǎng)護(hù)單位利用列車密度降低、便于集中施工等有利時(shí)機(jī)，在列車運(yùn)行間隙和計(jì)劃時(shí)間段內(nèi)對(duì)線路、信號(hào)、供電等設(shè)備集中開展施工、維修作業(yè)。
圖為10月8日，武鐵管內(nèi)焦柳線啟動(dòng)集中整修。 李垚駿 攝
據(jù)悉，武鐵襄陽工務(wù)段將在焦柳、襄渝、漢丹三條鐵路干線連續(xù)作業(yè)，分別承擔(dān)160組道岔和382.03公里線路搗固以及1.2公里路基換填等重點(diǎn)施工任務(wù)。集中整修施工任務(wù)完成后，三條干線上的設(shè)備質(zhì)量進(jìn)一步提高，列車運(yùn)行平穩(wěn)性和運(yùn)輸效率將顯著提升