今日，交通運輸部舉行10月例行新聞發布會，介紹5年來加快建設交通強國有關情況。交通運輸部總規劃師、綜合規劃司司長吳春耕在會上介紹，5年來，交通運輸行業全面貫徹“兩個綱要”部署，不斷完善交通強國組織實施體系，通過交通強國建設試點先行先試，推動我國交通運輸發展取得了重大成就，加快建設交通強國實現了良好開局，進入新的發展階段。

   一是交通基礎設施網絡更加完善。目前我國綜合立體交通網總里程超過600萬公里，“6軸7廊8通道”主骨架加快建設，橫貫東西、縱貫南北的綜合運輸大通道加快貫通，龐大的基礎設施網絡有效支撐全面建設社會主義現代化國家開局起步。

   二是運輸服務能力大幅躍升。2023年我國完成營業性貨運量547.5億噸，完成跨區域人員流動量612.9億人次，完成寄遞業務量1624.8億件，客貨運輸主要指標連續多年位居世界前列，人民出行更加便捷，貨物運輸更加高效，全力推動有效降低全社會物流成本，保障全球產業鏈供應鏈穩定。

   三是科技創新能力顯著提高。交通基礎設施建造技術實現整體躍升，京張高速鐵路、深中通道、北京大興國際機場等一大批重大工程建成投運?！皬团d號”高鐵動車組、C919大型客機、國產大型郵輪等一批重大交通裝備研制實現突破。智慧交通發展步伐加快，新業態新模式蓬勃發展。中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、中國機場、中國快遞已經成為靚麗的中國名片。

   四是綠色低碳轉型加快推進。加快推動公路水運類規劃建設項目納入到國家國土空間規劃“一張圖”，同時深入實施公交優先發展戰略，推動交通運輸與能源融合發展交通運輸領域清潔低碳轉型加快推進。全國鐵路電氣化率達到75.2%，新能源汽車數量約占全球一半，機場電氣化率超過60%。

   五是現代化治理能力有效提升。交通運輸大部門制改革持續深化，綜合交通運輸體系不斷健全，統一開放的交通運輸市場體系逐步構建，國家綜合交通運輸信息平臺建設全面提速，行業治理體系和治理能力現代化水平持續提升。

   六是外開放合作持續深化。成功舉辦第二屆聯合國全球可持續交通大會，連續兩年召開全球可持續交通高峰論壇，發起設立全球可持續交通創新聯盟，加快建設中國國際可持續交通創新和知識中心，深化雙邊多邊交通合作，積極參與全球交通治理，為共建“一帶一路”增添動力。

   吳春耕表示，總體來看，《交通強國建設綱要》印發5年來，我國交通運輸綜合實力大幅躍升，部分優勢領域現代化水平躋身世界前列，向人民滿意、保障有力、世界前列的目標邁進了一大步。